Na podstawie złożonych dokumentów urząd wyrejestruje auto, a właściciel za wykonanie tej czynności jest zobowiązany zapłacić opłatę skarbową, która wynosi 10 zł. Po wizycie w urzędzie właściciel musi się jeszcze udać do ubezpieczyciela, by powiadomić go o zezłomowaniu samochodu, co jest równoznaczne z zakończeniem polisy. 4. Do wewnętrznej strony podłużnicy (prawa strona) przyłożyć wspornik zaczepu (poz. 4) tak aby jego górna krawędź dotykała do podłogi samochodu, a następnie przez otwory zaczepu (poz. A) przewiercić przelotowo wiertłem ø11mm, po czym przewiercić zewnętrzną ściankę podłużnicy wiertłem ø17,5mm. Przez otwory (poz. B) Hak należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez producenta samochodu. Kolejność czynności przy montażu 1. Opuścić kosz i wyjąć koło zapasowe. 2. Pomiędzy fabryczne uchwyty holownicze włożyć wsporniki boczne 4 i 5) oraz główną belkę haka (poz. 1), a następnie poprzez Przerejestrowanie samochodu bez zmiany tablic rejestracyjnych przed 2022 rokiem. Do czasu wejścia w życie zmian, a więc do 31 stycznia 2022, brak konieczności zmiany tablic przy przerejestrowaniu samochodów dotyczył jedynie tych przypadków, gdy poprzedni i nowy właściciel byli zameldowani w tym samym powiecie. Po potwierdzeniu przyjęcia wezwania dyspozytor jako pierwszy rozłączy rozmowę. Jeśli poszkodowany nie oddycha prawidłowo należy natychmiast wezwać pomoc specjalistyczną (samemu lub poprosić o to inną osobę). Po wezwaniu pomocy specjalistycznej należy przystąpić do RKO. 9. Wykonaj 30 uciśnięć klatki piersiowej!. Dlatego każdy człowiek korzystający z maszyną do różnych celów, musi wiedzieć, jakie są wykonywane czynności podczas WYPADKU, aby można było liczyć na składki na ubezpieczenia, a przy tym nie został pociągnięty kierowca do administracyjnej lub karnej. . Czego uczą na kursie na prawo jazdy kat. B? Wszystkich młodych, jak i już tych wieloletnich posiadaczy prawa jazdy, kurs, a następnie egzamin praktyczny i teoretyczny przygotował nie tylko do poruszania się po drodze, ale również do tego, jak przeprowadzić przygotowanie do jazdy. Zadania egzaminacyjne dotyczą między innymi podstaw na placu manewrowym, czyli pokazania danych świateł oraz sprawdzenie poziomu płynów w zbiornikach znajdujących się pod maską. Przygotowanie do jazdy — kolejność Jeżeli wiemy, że musimy gdzieś pojechać to najlepiej sprawdzić tuż przed wyruszeniem, czy nasz samochód nadaje się do jazdy. Kolejność sprawdzania może być dowolna — warto jednak kierować się określonym schematem i wygodą, żeby ciągle nie wchodzić i wychodzić z auta. #1 Pod maską Najlepiej zacząć od skontrolowania tego, co mamy pod maską, czyli wszelkich płynów. Nie możemy sobie pozwolić na to, aby na przykład zatarł się silnik z powodu braku lub za małej ilości oleju. Aby zadbać o bezpieczeństwo swoje i pasażerów należy również zajrzeć do płynu hamulcowego, który jest odpowiedzialny za prawidłowe działanie hamulców w samochodzie. Dlatego właśnie pod maską należy zobaczyć na: poziom oleju, poziom płynu hamulcowego, poziom płynu chłodzącego. Warto również sprawdzić stan płynu do spryskiwaczy, który umożliwia umycie szyby przedniej, a w niektórych samochodach nawet tylnej. Lepiej zainwestować w taki płyn nieco więcej, gdyż droższe specyfiki zawierają więcej substancji chroniących tak szyby, jak i wycieraczki. #2 Światła Równie ważne jest prawidłowe działanie wszystkich świateł. W przypadku sprawdzania działania świateł kolejność nie ma znaczenia. Nieważne, od których świateł zaczynamy, wszystkie muszą zawsze świecić. Każdy pojazd dopuszczony do uczestnictwa w ruchu drogowym powinien być sprawdzany za każdym razem. Obowiązkowo trzeba sprawdzić: działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, działanie świateł kierunkowskazów, działanie świateł pozycyjnych, działanie świateł awaryjnych, działanie świateł drogowych, działanie świateł mijania, działanie świateł cofania działanie światła STOP. Każde ze świateł ma inne zastosowanie. Przykładowo światła awaryjne są niezbędne, jeśli konieczne będzie zatrzymanie pojazdu nawet na środku drogi. Dlatego właśnie ważne jest upewnienie się, czy wszystko działa bez zarzutu. Ten rodzaj świateł możemy sprawdzić, oglądając przód, tył oraz prawy i lewy bok pojazdu, czy wszystkie elementy świecą się, tak jak powinny. Natomiast światła drogowe (tzw. długie) są przeznaczone do oświetlenia przestrzeni znajdującej się przed samochodem, gdy jest ciemno. Z nimi jednak trzeba zachowywać się rozważnie, aby nie oślepić kierowców jadących z naprzeciwka, gdyż może to spowodować wypadek lub kolizję. Dodatkowo warto sprawdzić działanie sygnału dźwiękowego, bo kto wie, kiedy może nam się przydać. Z tym jednak trzeba być ostrożnym, gdyż bezpodstawne użycie klaksonu może skutkować mandatem karnym. Możemy użyć go, gdy koniecznie chcemy ostrzec kogoś przed jakimś niebezpieczeństwem. #3 Wewnątrz samochodu Na sam początek sprawdźmy, czy drzwi pojazdu są zamknięte, spoglądając na deskę rozdzielczą, która wyświetla odpowiednie diody. Dopiero po upewnieniu się, że wszystkie drzwi są domknięte, możemy przejść do kolejnych równie ważnych czynności. Ustawienie fotela jest bardzo ważne, jednak nie zawsze musimy to robić. Jeśli danym samochodem jeździ tylko jeden kierowca, jasne jest, że odległość fotela będzie ciągle taka sama. Właśnie dlatego warto raz, a porządnie ustawić sobie fotel, w sposób taki, aby widzieć wszystko tak jak potrzeba. Osoby, które nie posiadają na wyłączność swojego auta, przed wyruszeniem w trasę muszą ustawić odpowiednio fotel. Powinien być ustawiony blisko, tak aby ręce w łokciach nie były do końca wyprostowane, przy trzymaniu kierownicy. Następnym etapem jest ustawienie lusterek. Możemy się nimi zająć, gdy fotel mamy już w odpowiedniej pozycji. W prawym oraz lewym lusterku kierowca powinien widzieć fragment swojego samochodu, oraz przestrzeń znajdującą się obok niego. Natomiast w wewnętrznym lusterku kierowca powinien mieć dobre pole widzenia na całą tylną szybę. Należy je dobrze ustawić, aby doskonale widzieć samochód jadący za nami lub obszar bezpośrednio za pojazdem, przykładowo podczas cofania. Ustawienie lusterek — aby dobrze widzieć prawy i lewy bok pojazdu Ostatnim zadaniem, które trzeba wykonać przed wyruszeniem w drogę, jest zadbanie o pas bezpieczeństwa. Wiele nowych, jak i tych starszych samochodów jest wyposażonych w czujnik, który sygnalizuje dźwiękiem lub świecącą diodą o niezapiętym pasie. W ten sposób nie ma opcji o zapomnieniu o tym ważnym elemencie. Jednak gdy w samochodzie nie ma tego udogodnienia, trzeba pamiętać, aby go zapiąć, a nawet przyzwyczaić się do tej czynności. Pasy bezpieczeństwa są ochroną, za której brak można dostać mandat. Podsumowanie Kurs na prawo jazdy oraz egzamin państwowy uczy nas nie tylko poruszania się w ruchu drogowym, ale również tego, co należy zrobić/sprawdzić przed i po wejściu do samochodu. Nie wszystkie elementy trzeba sprawdzać za każdym razem. Jednak gdy wybieramy się w nieco dłuższą podróż, warto zajrzeć do wszystkiego, aby w drodze nie zmagać się z nieprzyjemnymi sytuacjami wynikającymi przykładowo z braku jakiegoś z płynów.(5/5), głosów: 5Ocena strony Przedsiębiorcy zepsuł się samochód. Miał pilne spotkanie z kontrahentem. Wynajął na dwa dni samochód. Przejechał nim 500 kilometrów. Do kosztów zaliczył wydatki wynikające z „kilometrówki”. Do kosztów zaliczył jednak poza tym limitem 600 zł z tytułu opłaty za wynajem samochodu. Czy postąpił słusznie? Sprawa jest sporna. Przepisy wprowadzają dla podatku PIT i CIT następującą regułę: nie są kosztem uzyskania przychodów wydatki z tytułu kosztów używania, dla potrzeb działalności gospodarczej, samochodów osobowych niestanowiących składników majątku podatnika - w części przekraczającej kwotę wynikającą z pomnożenia liczby kilometrów faktycznego przebiegu pojazdu dla celów podatnika oraz stawki za jeden kilometr przebiegu (tzw. kilometrówka), określonej w odrębnych przepisach wydanych przez właściwego podatkowe interpretują ją w ten sposób, że do kosztów używania zalicza się także opłaty z tytułu najmu samochodu. Tak więc jest to wydatek, który do kosztów uzyskania przychodów można zaliczyć tylko uwzględniając limit wynikający z „kilometrówki”.Przeczytaj także: Samochody osobowe w najmie i leasingu – zaliczanie do kosztówKorzystniejsze dla podatników stanowisko zajął 5 lutego 2010 r. WSA w Warszawie (sygn. akt III SA/Wa 1502/09). Orzeczenie zapadło w sprawie podatnika podatku CIT, ale ma też znaczenie dla podatników PIT. Sąd rozstrzygał następujący spór. Minister Finansów uznał, że wydatki z tytułu czynszu za najem samochodów jako opłata za możliwość korzystania z rzeczy mieszczą się w pojęciu "wydatków z tytułu kosztów używania". Natomiast podatnik utrzymywał, że koszty używania samochodów osobowych, o których mowa w art. 16 ust. 1 pkt 51 updop oznaczają koszty związane z aktywną eksploatacją pojazdów i nie mogą być automatycznie utożsamiane z kosztami stałymi ponoszonymi bez względu na zakres lub brak użytkowania samochodów osobowych takimi jak koszty najmu. Czynsz najmu jest bowiem wynagrodzeniem za oddane rzeczy do używania, a nie za jej używanie i nie jest związany z tym, czy przekazana na jego podstawie rzecz jest rzeczywiście spór WSA zwrócił uwagę, że umowa najmu samochodu jest czynnością cywilnoprawną poprzedzającą używanie samochodu i jej zawarcie rodzi obowiązek zapłacenia (płacenia) czynszu. Ten obowiązek wyprzedza używanie samochodu, jest niezależny od jego używania. Czynsz jest opłatą stałą, która musi być ponoszona bez względu na zakres używania wynajętej rzeczy - również powinien być płacony, gdy rzecz nie jest używana. Zatem koszt czynszu stanowiącego wynagrodzenie za prawo do korzystania z samochodu jest kategorią odrębną od kosztów eksploatacji samochodów.„Zasadnym wydaje się zwrócenie uwagi na jeszcze jeden aspekt niniejszej sprawy. Otóż, zważywszy na nałożony art. 16 ust. 1 pkt 51 updop obowiązek prowadzenia przez podatnika ewidencji przebiegu pojazdu, dla odkodowania treści tego przepisu, niezależnie od wcześniej przywołanych argumentów, pomocna jest też treść ust. 5 tego artykułu, w zakresie w jakim stanowi on, iż ewidencja przebiegu pojazdu powinna zawierać co najmniej następujące dane: nazwisko, imię i adres zamieszkania osoby używającej pojazdu, numer rejestracyjny pojazdu i pojemność silnika, kolejny numer wpisu, datę i cel wyjazdu, opis trasy (skąd - dokąd), liczbę faktycznie przejechanych kilometrów, stawkę za jeden kilometr przebiegu, kwotę wynikającą z przemnożenia liczby faktycznie przejechanych kilometrów i stawki za jeden kilometr przebiegu oraz podpis podatnika (pracodawcy) i jego dane. Z ust. 5 wynika, iż dla potrzeb zastosowania regulacji zawartej w ust. 1 pkt 51 istotne są te dane, które zostały wymienione w ust. 5, a te w sposób oczywisty związane są faktycznym używaniem (eksploatacją) samochodu”.Osoby, które chciałyby powołać się w sporze z organami podatkowymi na argumentację w tym korzystnym wyroku muszą pamiętać, że sądy zajmują rozbieżne stanowiska. Np. niekorzystny wyrok wydał 25 marca 2010 r. NSA (sygn. akt II FSK 1890/08).Polecamy serwis: Samochód w firmie Przygotuj się do stosowania nowych przepisów! Poradnik prezentuje praktyczne wskazówki, w jaki sposób dostosować się do zmian w podatkach i wynagrodzeniach wprowadzanych nowelizacją Polskiego Ładu. Tyko teraz książka + ebook w PREZENCIE Podwyżka mandatów to nie jedyna zmiana jaka czeka kierowców w 2022 roku. Zmotoryzowani przygotować muszą się także na zmiany w naliczaniu punktów karnych oraz rejestrowaniu pojazdów. Nowy taryfikator mandatów. Planowane zmiany z opóźnieniem, ale wchodzą w życie. Od kiedy?Planowane zmiany w prawie drogowym miały zostać zatwierdzone znacznie wcześniej. Kierowcy zdążyli się zapoznać z projektem nowej ustawy już jakiś czas temu i trzeba przyznać, że nie tylko nie wzbudził on entuzjazmu, a wręcz ogromne oburzenie. Jednak pierwotna wersja ustawy nie została przyjęta przez Sejm, co wzbudziło nadzieję w środowisku zmotoryzowanych, że tak drastyczne zmiany nie zostaną jednak wprowadzone. Ostatecznie nowe regulacje wchodzą w życie 1 stycznia 2022 za przekroczenie prędkości będą naprawdę dotkliwe!Za przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h po nowym roku przyjdzie zapłacić zmotoryzowanym 800 zł mandatu. W pierwotnej wersji ustawy miało to być 1500 zł, lecz ostatecznie pomysł ten został kierowca, który w ciągu dwóch lat popełnił już to samo wykroczenie, które zostało zarejestrowane w systemie policji lub ITD, będzie musiał zapłacić dwa razy więcej, czyli 1600 zł. Obecnie za przekroczenie prędkości o 31 – 40 km/h kierowcy musieli zapłacić 200 – 300 zł. Różnica będzie mocno kwoty mandatów za krycie sprawców i kolizjeNieujawnienie sprawcy przekroczenia prędkości w chwili popełnienia wykroczenia będzie grozić mandatem do 8 tys. zł dla właściciela kolizji ma kosztować nie mniej niż 1500 zł, a spowodowanie jej po spożyciu alkoholu minimum 2500 zł. Alternatywną karą zamiast wysokiego mandatu ma być areszt lub ograniczenie wolności. A jeśli sprawca popełni to samo wykroczenie w ciągu dwóch lat od ukarania, to za recydywę grozić mu będzie grzywna o wysokości co najmniej 3 tys. zł lub 5 tys. zł, jeśli kierowca był pod wpływem mandatów 2022. Niemały mandat za nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego1 czerwca 2021 roku wprowadzone zostały nowe przepisy regulujące zachowanie kierowców wobec pieszych. Ich głównym założeniem była poprawa bezpieczeństwa pieszych. Zredukowana została prędkość w terenie zabudowanych do 50 km/h również w nocy, a także wprowadzono wymóg ustąpienia pierwszeństwa pieszemu już w momencie, w którym zamierza przekroczyć jezdnię i zbliża się do pasów prawa drogowego dokłada kierowcom wyższy mandat za nieprawidłowe zachowania wobec pieszych. 1500 zł to minimalna grzywna, jaką będzie mógł otrzymać kierujący pojazdem, który będzie wyprzedzał na przejściu lub ominie pojazd, który zatrzymał się celem ustąpienia pierwszeństwa 1500 zł mandatu będą musieli zapłacić ci, którzy będą jechali wzdłuż po chodniku czy przejściu dla pieszych. A jeśli ponownie popełnią jedno z powyższych wykroczeń w ciągu dwóch lat od ostatniego, to kara będzie równa podwójnej stawce. Jeśli jednak zostało stworzone realne zagrożenie bezpieczeństwa dla zdrowia i życia pieszego, to sąd będzie mógł orzec zakaz prowadzenia drogowy 2019. Czy można nie płacić OC, gdy auto tylko stoi w garażu? Jakie zmiany jeszcze czekają na kierowców w 2022 roku?Już 1 stycznia 2022 roku znacznie wzrosną kwoty mandatów:za wyprzedzanie na zakazie – 1000 zł, w przypadku recydywy 2000 zł, za jazdę pojazdami mechanicznymi bez posiadania uprawnień – 1500 zł zamiast 1000 zł, w przypadku recydywy 3000 zł, wjazd na szlabany kolejowe, a dokładnie objeżdżanie opuszczonych zapór czy półzapór kolejowych, wjeżdżanie lub wchodzenie na tory, jeśli opuszczanie szlabanów już zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zakończone, wjeżdżanie lub wchodzenie na tory w sytuacji, w której nie ma miejsca by opuścić przejazd – 2000 zł, w przypadku recydywy 4 tys. zł. Wzrośnie maksymalna kara, którą może nałożyć na sprawcę sąd z 5 tys. zł do 30 tys. zł, policjant będzie mógł na miejscu ukarać sprawcę maksymalnym mandatem do 5 tys. zł, a w przypadku zbiegu wykroczeń koszt mandatu zwiększy się do 6 tys. zł oraz zlikwidowana zostanie zniżka 10% na mandat zapłacony policjantowi na miejscu wykroczenia. Możliwa będzie utrata prawa jazdy na 3 miesiące będzie grozić tym, którzy będą manipulowali przy trafią pieniądze z mandatów?W planach rządu pieniądze uzyskane z mandatów dla niesubordynowanych kierowców mają trafić na budowę dróg. Z kolei finanse, które będą pochodzić z kieszeni sprawcy wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym lub spowodowanym ciężkim uszczerbkiem na zdrowiu mają zostać przeznaczone dla najbliższych ofiary wypadku. W przypadku niewypłacalności sprawcy ubezpieczyciel w ramach polisy OC ma płacić ofiarom i ich rodzinom świadczenia, a dalej domagać się ich od karne – nowy system liczenia i wpływ na OC w 2022 rokuNowe przepisy zakładają również od 1 stycznia 2022 roku wprowadzenie mechanizmu uzależniającego usunięcie punktów karnych od uregulowania mandatu. Oznacza to, że będą one usuwane z konta kierowcy dopiero po upłynięciu 2 lat od dnia opłacenia maksymalna liczba punktów karnych za najcięższe wykroczenia to 10, natomiast po 1 stycznia 2022 roku będzie to 15 punktów. Limity nie ulegną karą dla kierowców popełniających wykroczenia będzie również uzależnienie stawki obowiązkowego ubezpieczenia OC od posiadanej liczby punktów karnych. Ten kto będzie jeździł bezpiecznie będzie płacił składkę w normalnej cenie, z kolei piratów drogowych będą czekały wyższe kwoty za punktów karnych otrzymasz za:• wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi• omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pieszym• nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych albo na nie wchodzącemu• niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej w celu umożliwienia jej przejścia• niezatrzymanie się do kontroli i ucieczka, spowodowanie wypadku drogowego, sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym• niezastosowanie się, w celu uniknięcia kontroli, do sygnału osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego, nakazującego zatrzymanie pojazdu• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi• przekroczenie dopuszczalnej prędkości powyżej 50 km/h poza obszarem zabudowanym• przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym• kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego• kierowanie pojazdem mechanicznym w stanie po spożyciu alkoholu lub środka podobnie działającego do alkoholu13 punktów karnych otrzymasz za:• przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 41 do 50 km/h10 punktów karnych otrzymasz za:• przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 31 do 40 km/h• nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku• naruszenie zakazu zawracania na autostradzie albo na drodze ekspresowej• naruszenie zakazu wjeżdżania na przejazd, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy• naruszenie zakazu objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczenie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało ukończone• przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu, bądź w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, jeżeli liczba osób przewożonych w niewłaściwy sposób wynosi: 1o osób lub więcej8 punktów karnych otrzymasz za• zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, albo w odległości 10 m za tym przejściem lub przejazdem na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu• używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim• niezastosowanie się do: sygnałów świetlnych; sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym; sygnałów i poleceń dawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu rowerzystom• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu pojazdom szynowym• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania• niestosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania" ( B-25 lub B-26)• naruszenie zakazu wyprzedzania przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia• naruszenie zakazu wyprzedzania na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi• naruszenie zakazu wyprzedzania na skrzyżowaniach• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi• naruszenie zakazu cofania na drodze ekspresowej lub autostradzieKara za brak polisy OC. Podwyżka w 2022 rokuJak wskazują dane Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, coraz więcej osób unika zakupu obowiązkowego ubezpieczenia OC – w 2020 r. niemal 200 tys. aut poruszało się po naszych drogach bez tej podstawowej ochrony (to o niemal 75 tys. więcej niż w roku 2019!). 75% z nich stanowili mężczyźni, a najwięcej kierowców bez ważnego OC to mieszkańcy Dolnego konsekwencje dla nierozważnego kierowcy mogą być dotkliwe – w 2022 r. wskutek wzrostu wysokości pensji minimalnej wzrosną także kary za brak polisy OC. I tak na przykład kierowcy samochodów osobowych, którzy nie opłacili polisy OC powyżej 14 dni zapłacą 6020 zł (5 600 zł obecnie), właściciele samochodów ciężarowych, ciągników samochodowych i autobusów - 9030 zł (dotychczas 8 400 zł), a pozostałych pojazdów 1003 zł (930 zł - dotychczas).– W praktyce zapłata dodatkowej kwoty nałożonej przez UFG jest jedną z mniej dotkliwych „kar”, jakie mogą spotkać Polaków nieposiadających obowiązkowej polisy OC. Jeśli dojdzie do wypadku, a auto nie będzie ubezpieczone, sprawca zapłaci z własnej kieszeni za wszelkie koszty związane z naprawą uszkodzonego pojazdu lub w przypadku rannych czy ofiar – znaczne odszkodowanie – mówi Damian Andruszkiewicz, z Beesafe, cyfrowego startupu ubezpieczeniowego powiązanego z VIG i kara za brak OC w 2022 roku?Wysokość opłat za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC w 2022 rokugradacja opłatysamochody osobowesamochody ciężarowe, ciągniki samochodowe i autobusypozostałe pojazdyOC rolników100%6 020 zł9 030 zł1 000 zł300 zł50%3 010 zł4 520 zł500 zł20%1 200 zł1 810 zł200 złDla porównania tak kształtuje się taka kara w 2021 roku. Wysokość opłat za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC w 2021 rokugradacja opłatysamochody osobowesamochody ciężarowe, ciągniki samochodowe i autobusypozostałe pojazdyOC rolników100%5 600 zł8 400 zł930 zł280 zł50%2 800 zł4 200 zł470 zł20%1 120 zł1 680 zł190 złTablica rejestracyjna będzie przypisana do samochoduMinisterstwo Infrastruktury podało informację, że po zakupie samochodu używanego będzie można zachować tablice rejestracyjne. Oznacza to, że możliwe będzie złożenie wniosku o rejestrację pojazdu z prośbą o zachowanie dotychczasowego numeru rejestracyjnego, w tym właśnie tablicy rejestracyjnej. Dotyczy to pojazdów, które zostały wcześniej zarejestrowane w właściciel pojazdu będzie miał możliwość zachowania starych numerów samochodu, bez względu na to, z jakiego województwa pochodzi. Nieczytelne lub zniszczone tablice niestety zostaną odrzucone przez urzędników, do których wysłane zostanie pismo z prośbą o zachowanie numerów zaoszczędzimy na tej zmianie?Za wydanie tablic samochodowych zazwyczaj musieliśmy zapłacić 80 zł. Po wejściu nowych ustaleń zaoszczędzimy nie tylko na tej opłacie, ale również nie będziemy musieli ponosić kosztów za nalepkę kontrolną, która kosztuje około 15 drogowy 2019. Czy można nie płacić OC, gdy auto tylko stoi w garażu? Nowe przepisy mają wejść w życie 31 stycznia 2022 wycofamy pojazd z ruchuW nowych przepisach, które planowane są na 2022 rok, uwzględniono również możliwość czasowego wycofania aut osobowych z ruchu. Zapis ten będzie dotyczył wyłącznie pojazdów uszkodzonych. Niestety w przypadku chwilowo nieużywanych samochodów osobowych nie będzie takiej jakiej sytuacji będzie można złożyć wniosek o wycofanie pojazdu z ruchu?Głównie w przypadkach, w których wystąpi konieczność naprawy samochodu, który został uszkodzony, np. w wyniku kolizji, która zasadniczo wpłynęła na elementy nośne konstrukcji pojazdu. Wówczas będzie można wycofać auto z ruchu na czas od 3 miesięcy do roku, lecz nie wcześniej niż po upływie 3 lat od poprzedniej daty wycofania go z można już czasowo wycofać z ruchu pojazdy ciężarowe, a także przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej DMC od 3,5 tony oraz ciągniki samochodowe, pojazdy specjalne i przywrócić samochód do ruchu?Ten proces będzie się wiązał z koniecznością przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego auta, które zostało już naprawione. Zmiana ma na celu ograniczenie kosztów ubezpieczenia pojazdu, co powinno ucieszyć wszystkich właścicieli aut zgłoszonych do wycofania z nowe przepisy nie są dla wszystkich zmotoryzowanych. W katalogu pojazdów, które będą miały możliwość czasowego wycofania z ruchu wciąż brakuje opcji wyrejestrowania pojazdów sezonowych, takich jak kampery, motocykle czy na szybę nie będzie obowiązkowa. Od kiedy?Wszystko wskazuje na to, że 4 września 2022 roku przestanie obowiązywać naklejka z numerem rejestracyjnym na szybę. Ze jej wydanie pobierana jest opłata w wysokości 18,5 zł. Do tego czasu za jej brak grozi mandat wynoszący od 20 do 500 auta po nowemuNowe przepisy miałyby zacząć obowiązywać od początku 2022 roku. Nadzór administracyjny nad przedsiębiorcami prowadzącymi Stacje kontroli Pojazdów pozostanie w rękach starostów, ale sami diagności podlegać mają właśnie pod Transportowy Dozór Techniczny. Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego ma przejąć dotychczasowe kompetencje MI w sprawie wydawania odstępstwa od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd. Rocznie wpływa 1400 takich wniosków. Sama Procedura odstępstw od warunków technicznych dotyczy w szczególności pojazdów nienormatywnych, które nie spełniają wymagań w zakresie mas oraz właściciel auta spóźni się z przeglądem o 30 dni, będzie musiał zapłacić dwukrotność stawki. Jeśli pojawimy się w stacji kontroli na maksymalnie trzydzieści dni przed terminem, data kolejnego badania wyznaczona zostanie na równy rok od dnia, w którym wygasłaby ważność aktualnych badańNa tym jednak nie koniec proponowanych zmian. Sesja zdjęciowa z autem podczas przeglądu technicznego pojazdu? Nowelizacja przepisów zakłada, że podczas przeglądu technicznego pojazdu, diagnosta wykonywał także zdjęcia kontrolowanego pojazdu, według odpowiedniego komplet zdjęć może być dowodem, że dane auto rzeczywiście zostało poddane kontroli technicznej. Można też będzie ocenić w jakim stanie się ono dokumentacja byłaby przechowywana w archiwum stacji przez okres pięciu lat od daty przeprowadzenia przeglądu. Właściciel pojazdu, który nie zgadza się na ocenę diagnosty, może wystąpić do Dyrektora TDT o przeprowadzenie ponownego badania na tej samej stacji kontroli że w 2022 roku za przegląd zapłacimy więcej. Konkretne kwoty podwyżek nie zostały jeszcze za odholowanie pojazdu i postój na parkingu miejskim 2022 vs 2021Obwieszczenie Ministra Finansów, Funduszy i Polityki Regionalnej z 29 lipca 2021 roku wskazuje nowe maksymalne stawki za odholowanie różnego rodzaju to w 2022 roku odpowiednio:rower lub motorower: za usunięcie – 128 zł, za każdą dobę przechowywania – 24 zł; motocykl: za usunięcie – 251 zł, za każdą dobę przechowywania – 33 zł; pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t: za usunięcie – 542 zł, za każdą dobę przechowywania – 46 zł; pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do 7,5 t: za usunięcie – 677 zł, za każdą dobę przechowywania – 60 zł; pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t do 16 t: za usunięcie – 956 zł, za każdą dobę przechowywania – 86 zł; pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 t: za usunięcie – 1409 zł, za każdą dobę przechowywania – 154 zł; pojazd przewożący materiały niebezpieczne: za usunięcie – 1714 zł, za każdą dobę przechowywania – 225 zł; hulajnoga elektryczna lub urządzenie transportu osobistego: za usunięcie – 128 zł, za każdą dobę przechowywania – 24 zł. Dla porównania takie kwoty obowiązują w 2021 roku:rower lub motorower:za usunięcie – 123 złza każdą dobę przechowywania – 23 złmotocykl:za usunięcie – 242 zł za każdą dobę przechowywania – 31 zł pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t:za usunięcie – 523 zł za każdą dobę przechowywania – 44 zł pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do 7,5 t:za usunięcie – 653 zł za każdą dobę przechowywania – 57 zł (pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t do 16 t:za usunięcie – 922 zł (+45 zł) za każdą dobę przechowywania – 83 zł pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 t:za usunięcie – 1360 zł (+52 zł) za każdą dobę przechowywania – 148 zł pojazd przewożący materiały niebezpieczne:za usunięcie – 1654 zł (63 zł) za każdą dobę przechowywania – 217 zł Stawki mogą się różnić w poszczególnych regionach. Jeśli odholowanie pojazdu miało związek z jego nieprawidłowym lub utrudniającym ruch zaparkowaniem. W zależności od sytuacji kwota ta może się wahać od 100 do 1000 egzaminy na prawo jazdy?Według najnowszej propozycji egzamin teoretyczny miałby podrożeć z obecnych 30 zł do 43 zł. Za egzamin praktyczny trzeba by z kolei zapłacić 200 zł zamiast dotychczasowych 140 zł. Wiążące decyzje jednak jeszcze nie zapadłyStarsze auta nie wjadą do miasta?Od 24 grudnia 2021 roku, część z poruszających się po polskich drogach samochodów może nie wjechać do stref czystego transportu. Samorządy, na podstawie zmian wprowadzonych do ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, mogą decydować jakie samochody będą mogły jeździć w wyznaczonych strefach czystego z ustawą o elektromobilności w specjalnych strefach transportu będą mogły poruszać się wyłącznie pojazdy bezemisyjne, jeżdżące na gaz ziemny i wodór oraz auta spalinowe spełniające określoną przez władze lokalne normę emisji spalin Euro. Podobnie jak w innych miastach Europy Zachodniej, najprawdopodobniej samorządy będą ograniczały wjazd autom starszym niż 15-20 lat, a więc nie spełniające emisji spalin zgodnej z normami Euro 3 lub 4. Od 24 grudnia 2021 roku taką strefę można utworzyć w każdej miejscowości, niezależnie od liczby jej mieszkańców. Będzie ona też mogła zostać wyznaczona w dowolnym miejscu określonym przez będą mogły ustanawiać opłaty, po zapłaceniu których poruszanie się po strefach czystego transportu będzie możliwe dla wszystkich aut. Także tych także: Toyota Corolla w wersji CrossPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Autor Wiadomość krzysztof661 Dołączył: 10 Mar 2009Posty: 16 Wysłany: 2009-03-17, 22:29 Jakie czynności po kupnie auta ? Kilka dni temu kupiłem auto. Mam pewną wątpliwość, co do czynności, które musze wykonać między innymi chodzi o kolejność. Wiem, że najpierw musze uderzyć do urzędu skarbowego później zaczyna mi się wszystko mieszać. Poprzedni właściciel OC miał w link4, ubezpieczenie trwa do lipca. Wyczytałem, że ubezpieczyciel ma prawo naliczenia mi nowej składki po 30 dniach od dnia kupna, składka pop właściciela wynosiła 1200 zł, a ja mam max zniżek (auto na rodziców). Pytanie 1. czy lepiej wypowiedzieć umowe i uniknąć naliczenia nowej składki ? pytanie 2. w jaki sposób wypowiedzieć umowę w link4 najskuteczniej (drugi dzień próbuje dogadać się z tymi ludźmi z obsługi klienta to albo mnie przełanczają albo rozłanczają albo przekładają termin rozmowy na drugi dzień z powodu braku wolnego konsultanta ) Boje się, że jak wyśle wypowiedzenie pocztą to "zaginie" a jak wyślę faxem to i tak nie mam żadnego potwierdzenia Jeśli zostanę przy ubezpieczeniu poprzedniego właściciela pytanie 3 w jaki sposób zarej auto ? bo w komunikacja proszą o polisę ubezp tylko jest na inne nazwisko po za tym jak zmienię blachy to znowu numery rej nie będą sie zgadzać z polisą Jeśli wyśle wypowiedzenie do lin4 pytanie 4 czy muszę czekać na odpowiedź anulowania polisy i dopiero po tym ubezpieczyc w innej firmie ? Myslalem ze wszystko zalatwie w jeden dzień a tu widze że będzie problem Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. serek karawaningowiec Auto: Daewoo Espero 97r. Daewoo Matiz 99r. Pomógł: 2 razyWiek: 39 Dołączył: 01 Lut 2009Posty: 42Skąd: Rybnik Wysłany: 2009-03-17, 22:44 jest tak ...ja też pare dni temu kupiłem Matiego żónie i njpierw...udajesz się do urzędu mistata do wydziału komunikacji celem przerejstrowania autka, z nowym , ale czasowym dowodem rejestr. udajesz sie do ubezpieczalni i ubespieczasz na swoje nazwisko i numer tablic rej w nowym domodze autko , dopiero gdy bedziesz miał już polise oc nową odgłaszasz starą w tym wypadku w LINK 4 . Tak jest ponieważ musisz miec ciągłość ubezpieczenia pojazdu... auto nie może być bez polisy. Przynajmniej ja tak zrobiłem i nie było żadnego kłopotu. Aha nie radze przepisywać polisy z poprzedniego właściciela ...ja miałem w Warcie i dużo bym na tym stracił gdybym tam dalej przedłużył lub zawarł nową polise, wiec udałem sie do HDI Compensa i jest ok. Co do skarbowego urzedu nic nie bój masz na to pare dni chyba 14 ...i idziesz z umową i dowodem rej. opłacić umowe Kupie Leganze 99-2000r. w stanie dobrym w pełnym pakiecie... Ostatnio zmieniony przez serek 2009-03-17, 22:47, w całości zmieniany 1 raz Gość Wysłany: 2009-03-17, 22:44 1 jeżeli kupiłeś od osoby prywatnej idż do skarbówki masz na to 14 dni , jeżeli z firmy lub komisu , to walisz od razu do komunikacji . 2 wydział komunikacji masz na to 30 dni 3 dostałeś nowe blachy w komunikacji - wyberasz sobie ubezpieczyciala najpóźniej następnego dnia po zarejestrowania ( jeżeli chcesz zmienić wysyłasz faxem , poleconym , kurierem pismo wymawiające umowe , jeżeli zostajesz naliczają ci składke od nowa ( mogą ale nie muszą uwzględnić ci zniżek od poprzedniego ubezpieczyciela gdzie miałeś polise , przyda sie papier potwierdzający zniżki ) 4 po kilkunastu dniach max 30 odbierasz sztywny dowód i cieszysz sie nowym samochodem . krzysztof661 Dołączył: 10 Mar 2009Posty: 16 Wysłany: 2009-03-17, 23:28 więc do skarbówki idę z nowym dowodem i ubez ? czy też nie ? i pytanie może głupie ale dla mnie niejasne: znalazłem wzór wymówienia OC i należy podać imie nazwisko ubezpieczonego nr rej pojazdu więc chodzi tu o imie i nazwisko poprzedniego właściciela i o porzedni nr rej pojazdu ? Wielkie dzięki za pomoc Bradley[Usunięty] Wysłany: 2009-03-17, 23:41 Jesli kupiles auto zarejestrowane w Polsce to: Idziesz do skarbowki z umowa K-S i wypelniasz druczek PCC-3 bo PCC-1 jest juz nie wazna od jakiegos czasu. Pani kalkuluje (zawsze wychodzi wieksza wartosc pojazdu niz jest na umowie k-s, ale roznica miedzy umowa a tym co ona proponuje nie moze byc wieksza niz 10%) Pozniej idziesz do kasy zaplacic podatek i dostajesz kwitek. Z tym kwitkiem, umowa k-s i ubezpieczeniem OC idziesz do urzedu komunikacji i rejestrujesz auto. Dostajesz tablice, czasowy dowod rejestracyjny (na jeden miesiac). Od daty kupna pojazdu masz 30 dni na podjecie decyzji czy rezygnujesz z umowy OC, ktora ma poprzedni wlasciciel czy chcesz ja dalej kontynuowac po uprzedniej rekalkulacji skladki. Jesli nie chcesz kontynuowac to idziesz do ubezpieczalni i mowisz, ze masz taka a taka polise i rezygnujesz. Oni daja jakies tam zaswiadczenie, pieczatka i tyle. Problem jest jesli masz doczynienia z firma gdzie nie masz kontaktu z zywym czlowiekiem np link 3 czy "moje" ubezpieczenie poprzedniego wlasciciela w liberty (sraj)direct. Po wydzownieniu ponad 1h miedzymiastowej stanelo na tym, ze wysle im mailem zdjecie umowy k-s a oni zrobia rekalkulacje. Wyszla chora kwota, wiec napisalem dokument, ze ja xxx dnia tego a tego rezygnuje z tej a tej polisy OC (nr polisy, nr rejestracyjny, dane wlasicciela poprzedniego) i wyslalem do nich faks, dodatkowo wyslalem do nich maila ze zdjeciem tego dokumentu ktory faksowalem, umowy k-s i starego ubezpieczenia. Dostalem maila zwrotnego ze dokumenty zostaly odebrane, wiec mam ich w nosie :] Co do ubezpieczenia OC to mozesz sobie wykupic nawet 10 roznych polis OC u kazdego ubezpieczyciela jesli Cie na to stac Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 prl Dołączył: 30 Gru 2008Posty: 21 Wysłany: 2009-03-18, 13:19 1 idzesz do sarbówki z umowa kupna samochodu i dowodem osobistym. w urzedzie płacisz podatek i dostajesz kwit ze masz juz ok . 2 idziesz do urzędu miasta wydział komunikacji tam wypełniasz wniosek, kładziesz umowę kupna-sprzedaży samochodu bo na niej masz pieczątkę z urzędu skarbowego, kładziesz dowód rejestracyjny i tablice i kładziesz dowód osobisty. pani w okienku każe ci zapłacić takie przekazy albo znaczki kupić. dostajesz od niej nowe tablice i tymczasowy dowód rej. 3 idziesz do ubezpieczalni wybranej przez siebie. w hdi np podpisujesz umowę a oni sami zajmą się wypowiedzeniem w poprzedniej ubezpieczalni ja polecam towarzystwo ubezpieczeń wzajemnych najtaniej 4 za parę tyg dostajesz stały dowód rej. nie ma nic trudnego niezależnie od tego czy zostaniesz w link 4 czy zmienisz pierwsze 2 kroki się nie zmieniają. jeśli dalej tego nie rozumiesz po tym co ci wszyscy tu napisaliśmy to daj kwity rodzicom niech to załatwią bo ...jaśniej się nie da krzysztof661 Dołączył: 10 Mar 2009Posty: 16 Wysłany: 2009-03-18, 15:43 OK pierwsze dwa posty wyjaśniły mi wszystko. Jednak zdanie: Cytat: idziesz z umową i dowodem rej. opłacić umowe było dla mnie niejasne więc zapytałęm ponownie, jeśli kogoś irytują moje pytania proszę nie odpowiadać ! (prl) Jeszcze raz dzięki czapajew[Usunięty] Wysłany: 2010-11-15, 21:27 Ile czasu trwa wyrobienie tymczasowego dowodu rejestracyjnego i otrzymanie nowych blach ? Dostaje się to tego samego dnia czy trzeba czekać ? Gość Wysłany: 2010-11-15, 21:28 czapajew napisał/a: Ile czasu trwa wyrobienie tymczasowego dowodu rejestracyjnego i otrzymanie nowych blach ? Zależy od urzedu , ale jak pójdziesz rano to napewno tego samego dnia . Artur_jaw darewnoo thx za: Auto: była nexia ,matiz teraz skoda Imie: Artur Pomógł: 330 razyWiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2010Posty: 4552Skąd: SBE Wysłany: 2010-11-15, 21:31 ja polecam swój urząd komplet blachy plus dowód tymczasowy w jakąś godzinę i to tylko dlatego że była kolejka sama obsługa z 15 min max pomogłem kliknij pomógł jjmag[Usunięty] Wysłany: 2010-11-15, 21:59 artur_jaw, na pewno skorzystamy z Twojego urzędu Artur_jaw darewnoo thx za: Auto: była nexia ,matiz teraz skoda Imie: Artur Pomógł: 330 razyWiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2010Posty: 4552Skąd: SBE Wysłany: 2010-11-15, 22:08 zapraszam w ich imieniu tyle że bardziej chodziło o przykład że można bo wiem że są urzędy gdzie nawet na następny dzień są tablice... pomogłem kliknij pomógł Gość Wysłany: 2010-11-15, 22:46 Kolega czapajew, widze że z Warszawy , to w tym samym dniu bedzie miał załatwione . Myśle że z godzinka i bedzie . Tylko idź rano . czapajew[Usunięty] Wysłany: 2010-11-15, 23:52 Pietrolot, Dzienks Virusek Auto: Matiz Pomógł: 2 razyWiek: 36 Dołączył: 15 Lis 2010Posty: 29Skąd: Czechowice-Dziedzice Wysłany: 2010-11-16, 23:38 W skrócie: 1) Kupujesz samochód - spisujesz umowę gdzie od daty zakupu: - masz 14 dni na opłacenie PCC w Urzędzie Skarbowym jeśli wartość pojazdu na umowie jest większa niż 1000zł. - masz 30dni na przepisanie OC na siebie lub rezygnację z OC byłego właściciela i ubezpieczenia samochodu na siebie w wybranej agencji - jeśli masz załatwione OC bierzesz umowę, dowód rejestracyjny, polisę OC ze swoimi danymi, ew. Kartę Pojazdu i idziesz do wydziału Komunikacyjnego rejestrować auto, gdzie otrzymasz nowe tablice (jeśli auto jest z innego powiatu) i miękki dowód - do 30 dni zgłaszasz się po twardy dowód Cała filozofia Podobne tematy [Leganza] pomóc w kupnie auta Jakie auta się odbijają w Daewoo? [Lanos] pomoc w kupnie [matiz] problem po kupnie [leganza] Pomoc w kupnie [Nubira II] Pomoc w kupnie [Leganza] Pomoc przy kupnie Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Pracownik, który uległ wypadkowi w drodze do lub z pracy, zobowiązany jest o tym fakcie poinformować pracodawcę niezwłocznie. Pracodawca uruchamia właściwą procedurę związaną z wypadkiem w drodze do lub z pracy. Aby dane zdarzenie zakwalifikować jako taki wypadek, trasa do pracy i z pracy powinna być najkrótsza i bez postojów. Pracownik może jednak robić krótkie i uzasadnione życiowo przerwy, np. na zakupy artykułów spożywczych, leków czy usunięcie usterki samochodu. Obowiązki zatrudniającego W razie wypadku pracownika w drodze do lub z pracy na pracodawcy ciążą określone obowiązki. Przede wszystkim musi on ustalić, czy zdarzenie dotyczące zatrudnionego faktycznie jest wypadkiem w drodze do lub z pracy. Nierzadko jednoznaczne ustalenie charakteru wypadku pracownika nie jest łatwe. Każdy przypadek należy bowiem przeanalizować odrębnie, często biorąc pod uwagę wiele okoliczności niezwiązanych bezpośrednio ze zdarzeniem wypadkowym. Również dla pracownika uznanie wypadku za wypadek w drodze do lub z pracy ma bardzo duże znaczenie. Wpływa bowiem na przyznanie i wysokość świadczeń. Redakcja poleca: Kodeks pracy 2016 z komentarzem + poradnik w prezencie Ustawowa definicja Zgodnie z art. 57b ust. 1 ustawy z 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych ( z 2015 r. poz. 748 ze zm.; dalej: ustawa o emeryturach i rentach) wypadek w drodze do pracy lub z pracy to nagłe zdarzenie wywołane przyczyną zewnętrzną, które nastąpiło w drodze do lub z miejsca wykonywania zatrudnienia lub innej działalności stanowiącej tytuł ubezpieczenia rentowego, jeżeli droga ta była najkrótsza i nie została przerwana. Wypadek w drodze do pracy lub z pracy ma miejsce również wtedy, gdy droga została przerwana, o ile przerwa była życiowo uzasadniona i jej czas nie przekraczał granic potrzeby, a także wtedy gdy droga nie była, co prawda, najkrótsza, ale – ze względów komunikacyjnych – najdogodniejsza. Z wypadkiem w drodze do lub z pracy mamy zatem do czynienia w razie krótkiego, gwałtownego zadziałania przyczyny zewnętrznej (niepochodzącej z wewnętrznych właściwości człowieka), po opuszczeniu przez pracownika zakładu pracy i przed dotarciem do domu – i to nawet wtedy, gdy po drodze załatwiał on drobne sprawy lub wybrał niekoniecznie najkrótszą trasę. Sprawdź: Jednorazowe odszkodowanie z tytułu wypadku przy pracy 2016 Z punktu widzenia pracodawcy istotne znaczenie ma rozstrzygnięcie, czy w danych okolicznościach doszło do wypadku przy pracy czy wypadku w drodze do lub z pracy. W razie bowiem wypadku przy pracy na pracodawcy ciążą znacznie poważniejsze obowiązki. Inaczej również kształtuje się jego odpowiedzialność za skutki takiego wypadku. Problemy z właściwą kwalifikacją danego wypadku mogą pojawić się w sytuacjach granicznych (np. bezpośrednio przed opuszczeniem lub po opuszczeniu miejsca pracy). Nagłość zdarzenia Przez nagłość należy rozumieć czas działania czynnika zewnętrznego na organizm człowieka. Nagłość wymaga przy tym jednoczesnego wystąpienia zarówno przyczyny, jak i skutku. Nagłym zdarzeniem będzie zatem np.: ● wypadek samochodowy, ● poślizgnięcie się pracownika na oblodzonym chodniku. Za nagłe zdarzenie nie można natomiast uznać: ● długotrwałego działania na organizm pracownika szkodliwych warunków zatrudnienia, które w momencie pokonywania drogi do lub z pracy doprowadziły do nagłego ujawnienia się choroby (zob. wyrok Sądu Najwyższego z 8 grudnia 1998 r., sygn. akt II UKN 349/98).; tym samym długotrwałe działanie przyczyny zewnętrznej przekreśla nagłość danego zdarzenia; ● zdarzenia, którego następstwa chorobowe występują po okresie znacznie przekraczającym jedną dniówkę roboczą (zob. wyrok SN z 18 marca 1999 r., sygn. akt II UKN 523/98). Polecamy: Jak zaoszczędzić na składkach ZUS (PDF) Przyczyna zewnętrzna Przyczyna zewnętrzna to nic innego jak czynnik sprawczy wypadku. Aby czynnik ten został uznany za przyczynę zewnętrzną, nie może on wynikać z wewnętrznych właściwości człowieka. Tym samym powinien pozostawać poza wolą i świadomością pracownika (zob. wyrok SN z 24 października 1978 r., sygn. akt III URN 26/78, oraz wyrok SN z 18 sierpnia 1999 r., sygn. akt II UKN 87/99). Do przyczyn zewnętrznych należy zatem zaliczyć: ● działania sił przyrody, ● działania lub zaniechania osób trzecich, ● czynniki mechaniczne. Często przyczyny wypadku mogą mieć charakter mieszany, tj. mieć źródło zarówno w wewnętrznych właściwościach człowieka, jak i w sferze zewnętrznej. W takim przypadku dane zdarzenie będzie można uznać za wypadek w drodze do lub z pracy, jeżeli bez czynnika zewnętrznego nie doszłoby do szkodliwego skutku (zob. postanowienie SN z 13 stycznia 1977 r., sygn. akt III PZP 15/76, lub uchwałę siedmiu sędziów SN z 11 lutego 1963 r., sygn. akt III PO 15/62). Każdy przypadek inny Nie każde zatem zdarzenie kończące się wypadkiem pracownika może zostać uznane za wypadek w drodze do lub z pracy. Nie będzie nim w szczególności zdarzenie, którego przyczyną jest choroba pracownika. Zwrócił na to uwagę SN w wyroku z 16 lutego 2000 r. (sygn. akt II UKN 425/99). Sprawa rozpatrywana przez SN dotyczyła sytuacji, w której zatrudniony po zakończeniu pracy opuścił zakład pracy i wyruszył w drogę do domu. Nagle stracił przytomność i przewrócił się na ulicy. Okazało się, że omdlenie spowodowane było arytmią serca, na którą pracownik chorował od lat. Ze względu na brak zewnętrznej przyczyny wywołującej szkodliwy skutek w postaci jego upadku zdarzenie to nie może zostać uznane za wypadek w drodze do lub z pracy. Niektóre stany chorobowe nie pozwalają na jednoznaczną kwalifikację danego przypadku. Tak jest np. w razie zawału serca. Może się zdarzyć, że w określonych warunkach wypadek spowodowany zawałem serca zostanie uznany za wypadek w drodze do lub z pracy. Jednakże jeżeli droga pracownika przebiegła typowo, tak jak każdego dnia, i nie miały miejsca żadne nadzwyczajne okoliczności, które mogłyby uzasadniać zawał, to trudno mówić o przyczynie zewnętrznej. W konsekwencji takie zdarzenie nie może zostać zakwalifikowane jako wypadek w drodze do lub z pracy. Ogólna charakterystyka określająca, co jest, a co nie jest nagłym zdarzeniem zewnętrznym, nie jest jednak możliwa. Dlatego szczególną rolę w tym zakresie pełni orzecznictwo, w tym wyroki SN. Decydują trasa i postoje Nawet jeżeli do wypadku doszło na skutek działania nagłego zdarzenia zewnętrznego, nie przesądza to jeszcze o uznaniu go za wypadek w drodze do lub z pracy. O takim charakterze wypadku decyduje bowiem także trasa wybrana przez pracownika i ewentualne przerwy w trakcie jej pokonywania. Polecamy serwis: Ubezpieczenia społeczne Co do zasady musi to być trasa najkrótsza i bez postojów. Jednak od powyższej zasady są dwa wyjątki: ● pracownik może w czasie podróży, zarówno do pracy, jak i z pracy do domu, zrobić krótkie uzasadnione życiowo przerwy, np. na zakupy artykułów spożywczych, leków czy usunięcie usterki samochodu, który uszkodził w trasie do pracy (z pracy); ● nie zawsze musi to być droga najkrótsza; w niektórych sytuacjach dopuszczalna może być trasa dłuższa, pod warunkiem że będzie ona dogodniejsza ze względów komunikacyjnych, a zmiana trasy będzie uzasadniona dużym natężeniem ruchu ulicznego na trasie najkrótszej czy robót drogowych. Zakwalifikowanie wypadku jako wypadku w drodze do i z pracy nie będzie możliwe w sytuacji: ● wystąpienia przerwy w tej drodze związanej z udziałem w spotkaniu towarzyskim; ● gdy pracownik bezpośrednio po pracy uda się do innego miejsca niż swój dom (np. na budowę własnego domu – zob. wyrok SN z 28 sierpnia 1997 r., sygn. akt II UKN 205/97, z pewnymi jednak wyjątkami – patrz pkt 6); ● gdy pracownik ulegnie wypadkowi na spacerze po zakończeniu pracy (zob. wyrok Sądu Apelacyjnego w Lublinie z 9 czerwca 1998 r., sygn. akt III AUa 119/98); ● gdy pracownik po zakończeniu pracy uda się w innym kierunku niż jego miejsce zamieszkania, np. w celu odbioru dokumentów (zob. wyrok Sądu Apelacyjnego w Lublinie z 15 grudnia 1998 r., sygn. akt III AUa 436/98). Liczy się także cel drogi Co więcej, w celu uznania zdarzenia za wypadek w drodze do lub z pracy należy także wziąć pod uwagę cel drogi pracownika. Drogą do pracy lub z pracy jest jedynie ten odcinek trasy, który zaczyna się lub kończy w miejscu zamieszkania pracownika. Od powyższej zasady są jednak pewne wyjątki. Przepisy ustawy o emeryturach i rentach z drogą do pracy lub z pracy do domu zrównują drogę do miejsca lub z miejsca: ● innego zatrudnienia lub innej działalności stanowiącej tytuł ubezpieczenia rentowego, ● zwykłego wykonywania funkcji lub zadań zawodowych albo społecznych, ● zwykłego spożywania posiłków, ● odbywania nauki lub studiów. Redakcja poleca: Ustawa zasiłkowa 2016 z komentarzem (PDF) Opuszczenie zatem pracy w celu bezpośredniego udania się w inne miejsce niż dom (lub miejsca wskazane powyżej) co do zasady nie pozwoli uznać wypadku, jakiemu uległ pracownik na tej trasie, za wypadek w drodze z pracy. Będzie tak również w sytuacji, gdy np. pracownik udaje się z miejsca pracy do miejsca załatwienia jakichś spraw osobistych, z zamiarem jednak powrotu do pracy. Jeżeli na takim odcinku drogi ulegnie wypadkowi, nie będzie to wypadek w drodze do lub z pracy. Moment początkowy i końcowy trasy A. Miejsce zamieszkania Istotne dla oceny danego zdarzenia jest również miejsce zamieszkania pracownika. Można tu wyróżnić przypadki dotyczące domu jednorodzinnego i budynku wielomieszkaniowego. Wypadek, jakiemu uległ pracownik mieszkający w domu jednorodzinnym już po przekroczeniu granic działki, nie zostanie uznany za wypadek w drodze z pracy. I odwrotnie, wypadki pracownika w domu jednorodzinnym przed wyjściem do pracy również nie zostaną uznane za wypadki w drodze do pracy. Inaczej rzecz się przedstawia, gdy pracownik zamieszkuje w bloku. Wówczas sam fakt przekroczenia drzwi takiego budynku nie kończy jeszcze drogi z pracy. Pracownik musi bowiem przekroczyć próg swojego mieszkania. Dopiero wówczas ewentualny wypadek nie będzie wypadkiem w drodze z pracy (zob. wyrok SN z 24 stycznia 1997 r., sygn. akt II UKN 57/96). B. Miejsce pracy W praktyce niemało wątpliwości rodzi określenie momentu rozpoczęcia drogi z pracy (odpowiednio zakończenia drogi do pracy). Wynikają one głównie z problemów w ustaleniu, czy pracownik rozpoczyna drogę z pracy z momentem opuszczenia stanowiska pracy czy dopiero terenu zakładu pracy. Przyjmuje się, że o rozpoczęciu drogi z pracy mówimy dopiero po przekroczeniu bramy zakładu pracy. Oznacza to, że wypadki pracownika mające miejsce na terenie zakładu nie będą stanowiły wypadków w drodze z pracy. I odwrotnie, wypadki zatrudnionego po przekroczeniu bramy zakładu podczas trasy do pracy również nie uzyskają takiego charakteru. Zdarzenia takie po spełnieniu warunków określonych w odrębnych przepisach mogą zostać uznane za wypadki przy pracy (zob. wyrok SN z 20 listopada 2014 r., sygn. akt I UK 120/14). Jeżeli zakład pracy znajduje się w biurowcu, w którym swoje siedziby mają także inne firmy, wówczas z wypadkiem w drodze do lub z pracy mamy do czynienia również po wejściu do budynku aż do chwili przekroczenia progu lokalu pracodawcy (terenem zakładu pracy nie będą więc części wspólne budynku, np. korytarze, parkingi czy windy). Natomiast jeżeli na zakład pracy składa się cały kompleks, np. budynek (budynki), parking, drogi wewnętrzne, to wypadki po przekroczeniu bramy zakładu pracy nie będą wypadkami w drodze do lub z pracy. Zobacz serwis: Urlopy pracownicze Z kolei wypadki, do jakich doszło na drogach publicznych, nawet bezpośrednio przed wejściem na teren zakładu pracy, mogą być jedynie wypadkami w drodze do lub z pracy. Przy ocenie danego zdarzenia należy zatem odwołać się do kryterium przestrzennego, tj. miejsca, w którym doszło do wypadku. Jeżeli wypadek miał miejsce w czasie drogi po opuszczeniu przez pracownika miejsca zamieszkania, ale przed wejściem na teren zakładu pracy, wówczas można mówić o wypadku w drodze do lub z pracy (i odpowiednio, na trasie po przejściu przez bramę zakładu pracy, ale przed przekroczeniem progu domu). Jeżeli jednak do wypadku dochodzi tuż za bramą zakładu pracy w drodze do pracy lub przed jej opuszczeniem, ale jeszcze na terenie zakładu pracy, w razie spełnienia warunków wskazanych w przepisach, może on zostać uznany za wypadek przy pracy (zob. uchwałę SN z 7 lutego 2013 r., sygn. akt III UZP 6/12). Świadczenia dla pracownika Z tytułu wypadków w drodze do pracy lub z pracy pracownikom nie przysługuje roszczenie o jednorazowe odszkodowanie od Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Pracownicy nie są również uprawnieni do tego, aby domagać się odszkodowania od swoich pracodawców. Powyższe żądania przysługują im jedynie w razie wypadków przy pracy. Natomiast jeżeli zatrudniony na skutek wypadku w drodze do lub z pracy stał się niezdolny do pracy, przysługują mu świadczenia należne pracownikom w razie choroby. Wynagrodzenia chorobowe przez pierwsze 33 dni kalendarzowe w roku finansowane są przez pracodawcę, a od 34. dnia przez ZUS. Pracownikowi, który uległ wypadkowi w drodze do lub z pracy, świadczenie chorobowe przysługuje już od pierwszego dnia ubezpieczenia. Jest to korzystniejsze w porównaniu z przypadkami typowej niezdolności do pracy z powodu choroby, gdzie uzyskanie prawa do świadczeń chorobowych następuje dopiero po 30-dniowym okresie karencji. Wyższa jest także kwota wypłacanego świadczenia. Wynosi ono bowiem nie 80 proc., jak przy zwykłej chorobie, ale 100 proc. podstawy wymiaru zasiłku. Na tym przywileje związane ze świadczeniami w związku z wypadkiem w drodze do pracy lub z pracy się nie kończą. Jeżeli skutki wypadku są na tyle poważne, że uzasadniają przyznanie renty z tytułu niezdolności do pracy, to pracownik nie musi wykazać wymaganego przepisami okresu składkowego i nieskładkowego. Niewysoki staż pracy uprawnia go zatem do uzyskania renty z tytułu niezdolności do pracy. Wypadek w drodze do lub z pracy, w przeciwieństwie do wypadku przy pracy, nie powoduje konieczności powołania przez pracodawcę komisji powypadkowej. Nie musi również prowadzić rejestru wypadków w drodze do lub z pracy. Pracodawca lub osoba przez niego upoważniona dokonuje jednak ustaleń okoliczności wypadku pracownika. Krok 1. Pracownik, który uległ wypadkowi w drodze do lub z pracy, zobowiązany jest o tym fakcie poinformować pracodawcę niezwłocznie lub po ustaniu przeszkód uniemożliwiających niezwłoczne zawiadomienie. Za takie przeszkody można uznać np.: ● pobyt pracownika w szpitalu, ● trudności z nawiązaniem kontaktu z pracodawcą, ● dużą odległość od siedziby pracodawcy. Krok 2. Pracodawca: ● zbiera oświadczenia od pracownika, członków jego rodziny lub świadków zdarzenia – co do miejsca, czasu i okoliczności wypadku, ● kompletuje informacje i dowody pochodzące od podmiotów badających okoliczności i przyczyny zdarzenia lub udzielających poszkodowanemu pierwszej pomocy, oraz ● dokonuje własnych ustaleń. Krok 3. Na podstawie złożonych oświadczeń, informacji i dowodów oraz własnych ustaleń pracodawca sporządza kartę wypadku w drodze do lub z pracy. Jej wzór określa rozporządzenie ministra pracy i polityki społecznej z 24 grudnia 2002 r. w sprawie szczegółowych zasad oraz trybu uznawania zdarzenia za wypadek w drodze do pracy lub z pracy, sposobu jego dokumentowania, wzoru karty wypadku w drodze do lub z pracy oraz terminu jej sporządzania ( z 2013 r. poz. 924). Dołącz do nas na Facebooku! W karcie wypadku pracodawca ustala, czy zdarzenie opisane przez pracownika było wypadkiem w drodze do lub z pracy. Na jej sporządzenie ma 14 dni od dnia zawiadomienia o wypadku. Jeżeli pracodawca odmówi uznania wypadku za wypadek w drodze do lub z pracy, to musi swoje stanowisko uzasadnić. W zasadzie pracodawca nie może odmówić sporządzenia karty wypadkowej, jeżeli pracownik zgłasza wypadek w drodze do lub z pracy, i to nawet jeżeli od tego zdarzenia do poinformowania o nim pracodawcy minęło już sporo czasu. Oczywiście znaczny upływ czasu od dnia wypadku może utrudniać ustalenie, czy dane zdarzenie było wypadkiem w drodze do lub z pracy. Nie zwalnia to jednak pracodawcy od sporządzenia karty wypadku i oceny samego zdarzenia. Pracownik długo zwlekający ze zgłoszeniem takiego wypadku poniesie negatywne konsekwencje swojej zwłoki. Jego roszczenie o zasiłek chorobowy w związku z wypadkiem w drodze do lub z pracy ulega bowiem przedawnieniu. Zgodnie z art. 67 ust. 1 ustawy z 25 czerwca 1999 r. o świadczeniach pieniężnych z ubezpieczenia społecznego w razie choroby i macierzyństwa ( z 2015 r. poz. 159 ze zm.; dalej: ustawa zasiłkowa) roszczenie o wypłatę zasiłku w związku z wypadkiem w drodze do lub z pracy przedawnia się co do zasady w terminie 6 miesięcy od ostatniego dnia okresu, za który zasiłek przysługuje. Od zasady tej istnieją jednak dwa wyjątki: ● jeżeli niezgłoszenie roszczenia przez pracownika nastąpiło z przyczyn od niego niezależnych, termin 6 miesięcy liczy się od dnia ustania tej przeszkody, ● jeżeli niewypłacenie zasiłku (lub jego części) było skutkiem błędu pracodawcy lub ZUS, roszczenie o wypłatę zasiłku przedawnia się po upływie 3 lat. Autorzy: Katarzyna Wilczyk - radca prawny, prawnik w poznańskim biurze kancelarii Raczkowski Paruch; Łukasz Kuczkowski - partner, radca prawny, kieruje poznańskim biurem kancelarii Raczkowski Paruch. Zadaj pytanie na naszym FORUM!

kolejność czynności po wejściu do samochodu